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答案是：强枢纽，建通道——以长江黄金水道连接海上丝绸之路，以中欧班列贯通陆上丝绸之路，以天河机场与花湖机场支撑起空中丝绸之路。
亿亨国际物流 出海 为中俄跨境贸易提供包含物流清关、海外仓储、电商快递、货源分销
我国互联网跨境电商出海的一个较大优势在于，企业不是在孤军奋战，而是和周边的生态伙伴一起抱团出海。挑战在于创业团队普遍需要补足对目标国用户的深度把握和理解，以将业务经营做深。因此，建立对本地市场和用户的深度理解，是跨境电商未来发展的关键。
新人；会有一批国际化能力更强的年轻团队入场，包括在海外生活或学习的中国人或华人，特别是对目标国家市场和文化有深度理解、懂营销、懂设计、懂品牌经营的年轻人。这些年轻人的加入，会逐渐加强出海企业对本地用户和需求的理解，以及产品设计和品牌化经营等多方面的能力。
通过数据分析，企业可以更精准地预测市场需求、优化库存管理，并提供更加个性化的服务。此外，利用物联网技术，物流过程实现了全程可追踪，极大提高了透明度和客户满意度。
这里头很重要的一个原因是，在东南亚大部分国家（例如印尼等）打车，一般情况下摩托车订单量是远远大于小汽车的，这种情况下车辆和骑手是可以复用的，他可以同时接打车和送外卖这两份工作，所以这两项业务一起做就不奇怪了。
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新模式；商业模式和经营模式都有较大发展空间，中国的创业团队可以抱团出海，更好地形成合力。
在陈石看来，未来的跨境电商需要用好新媒体和新模式红利、逃离性价比红海、跳出流量思维的惯性、抓好老用户复购、跟抱团出海的中国周边生态公司“打好群架”、加强团队自身能力建设，才可以在未来胜出。
华人在东南亚的经济地位突出，在政治上的地位也越来越高，是一个非常适合国人出海创业的地方。
这也意味着，腾讯需要转变“投资换市场”的基本思路，更多地亲自下场、把握全球互联网脉搏，深度参与海外市场的竞争。在这条新路线上，张一鸣已经打了一个样，而腾讯不妨摸着字节过河。
目前面向海外终端消费者的跨境电商，主要为第三方平台模式和独立站模式。
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